تکنیکی پیرامیٹر
- زیادہ سے زیادہانجن کی طاقت (kW)
108
- زیادہ سے زیادہانجن کی طاقت (kW)
125
- زیادہ سے زیادہانجن کا ٹارک (Nm)
360
- موٹر کا کل ٹارک (Nm)
440
- انجن
1.5 ٹی
- موٹر (PS)
170
- ٹرانسمیشن کیس
ڈی ایچ ٹی 125
بیرونی خصوصیت کا وکر
01
کلیدی ٹیکنالوجیز
11 گیئر کے امتزاج کے ساتھ، ڈوئل موٹر ٹارک ڈسٹری بیوشن ٹیکنالوجی کا اطلاق کرتے ہوئے، پاور سورس اعلی کارکردگی کی حد میں کام کرتا ہے۔2 موٹریں آزادانہ طور پر یا ایک ہی وقت میں چلائی جا سکتی ہیں۔دوہری موٹر + ڈی سی ٹی شفٹنگ ٹیکنالوجی؛MCU اور ٹرانسمیشن کا مربوط ڈیزائن، ہائی وولٹیج کی وائرنگ کا استعمال نہیںI-PIN فلیٹ وائر موٹر ٹیکنالوجی، V کے سائز کا مقناطیسی سٹیل/روٹر سکیوڈ پول، بہترین NVH کارکردگی؛موٹر فکسڈ پوائنٹ جیٹ فیول کولنگ ٹیکنالوجی۔
02
انتہائی کارکردگی
موثر ٹرانسمیشن، ہائی ٹارک آؤٹ پٹ، بلاتعطل پاور شفٹ۔
03
وشوسنییتا اور استحکام
موٹر کی کارکردگی کی ضروریات کم ہیں، قیمت کم ہے، اور سروس کی زندگی طویل ہے.MCU پورے باکس کے ساتھ انتہائی مربوط ہے، اور قیمت کم ہے۔اسے ملٹی پلیٹ فارم ماڈلز کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے۔
04
پلیٹ فارم کی ترقی
مختلف قسم کے کام کرنے کے طریقے، جن کا اطلاق ہائبرڈ، توسیعی حد اور پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں پر کیا جا سکتا ہے۔
E4T15C+DHT125
E4T15C+DHT125 ہائبرڈ پاور سسٹم 11 اسپیڈ موڈز پیش کرتا ہے۔یہ ایک بار پھر انجنوں اور آپریٹنگ طریقوں کے ساتھ مل کر ایپلیکیشن مخصوص سیٹنگز کی ایک رینج پیش کرتے ہیں، جبکہ اب بھی ہر ڈرائیور کے لیے انفرادی تغیر کی اجازت دیتے ہیں۔11 رفتار گاڑیوں کے استعمال کے تمام ممکنہ مناظر کا احاطہ کرتی ہے، بشمول کم رفتار ڈرائیونگ (مثال کے طور پر بھاری ٹریفک میں چلتے ہوئے)، لمبی دوری کی ڈرائیونگ، ماؤنٹین ڈرائیونگ جہاں کم ٹارک خوش آئند ہے، اوور ٹیکنگ، ایکسپریس وے ڈرائیونگ، پھسلن حالات پر ڈرائیونگ، جہاں ڈبل ایکسل موٹرز بہتر کرشن اور شہری سفر کے لیے چاروں پہیوں کو چلائیں گی۔
E4T15C+DHT125
اپنی پیداواری شکل میں، ہائبرڈ سسٹم 2-وہیل ڈرائیو ورژن سے 240 کلو واٹ کا ایک مشترکہ نظام اور فور وہیل ڈرائیو سسٹم سے 338 کلو واٹ کی مشترکہ طاقت ہے۔سابق میں 0-100 کلومیٹر ایکسلریشن ٹائم 7 سیکنڈ سے بھی کم ہے اور 100 کلومیٹر ایکسلریشن کے بعد والے ڈسپنسز 4 سیکنڈ میں چلتے ہیں۔
